オートレースはスタート巧者を知ることが当てる近道|上手く早い選手を全公開

オートレースはスタート巧者を知ることが勝利の近道|上手く早い選手を全公開
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オートレースで当てるためには、レース直前の試走タイムが最も重要な指数です。

そして、公式サイトでも公表されているスタートタイミングの平均タイム(平均ST)を知っていれば勝率が上がる要素になります。

人間ですからたまたまスタートミスすることもあるのですが、スタートは、選手によって得意な選手や苦手な選手もいるのです。

今年になって突然うまくなったりする選手もいるので、直前情報は車券を買ううえで大事な要素になってきます。

そこで、S級選手とA級の上位選手を中心に、スタート巧者の選手を紹介します。

目次

スタートが上手い選手や下手な選手を当てるための重要な情報

スタートの上手い下手は当てるための重要な要素
公式サイトより

試走タイムが同じで同一ハンデだとインコースが有利ですが、アウトコースにスタート巧者がいる場合は、スタートで先行する可能性が高いです。

また、真夏の高温になった熱走路のレースでは、路面温度が上がりタイヤが滑りやすくなります。

そうなると、後ろから追う重ハンデの選手も追うのが大変です。

その結果、前残りといってハンデが軽い選手がそのままゴールすることが多くなります。

スタート巧者の選手を覚えておくことは、勝率をあげる大きなポイントのひとつになります。

スタートタイミングの平均タイム(平均ST)とスタート巧者の違い

スタートタイミングの平均タイム(平均ST)とスタート巧者の違い

スタートタイミングの平均タイムは、「平均ST」として投票サイトなどに掲載されています。
また、公式サイトの「近90日」などで誰でもタイムを知ることができます。

スタートタイミングの平均タイム(平均ST)というのは、大時計が0になりスタートの白線を超えるまでのタイムのことです。

上の画像のようにスタートラインには、本線の手前に補助ラインが引いてあり、その線から選手はスタートすることになります。

スタートタイミングの平均タイム(平均ST)は、補助ラインからスタートラインを超えた時間のことです。

ですから、スタートタイミングの平均タイム(平均ST)が早いことがスタートを早く切ることになります。

しかし、平均STが早ければスタート巧者になるのでないのです。

スタート巧者が平均スタートタイムの早い選手ではない理由

ほとんどの予想サイトでは、「スタートタイミングの平均タイム(平均ST)を重視しましょう。」と指南しています。

しかし、スタートの反応が早くてもその次の動作が遅ければ、なかなか良い位置で第一コーナーへ飛び込めません。

ここでいうスタート巧者とは、スタートを決めてギアチェンジをし加速して、第一コーナーに飛び込むまでのタイムが早い選手のことです。

この一連の動作のタイムは、公式サイトはもちろん、どの投票サイトにも掲載されていません。

スタート巧者黒川選手のスタート動画

上のYouTube動画は、次期スター候補の黒川京介選手が出場した動画です。

黒川選手は、数少ないスタート巧者のひとり。

この動画は、全員が10mハンデでスタートするオープンレース。

因みに、グレードレースの決勝などメンバーが揃っている10ハンデオープンでは内枠が絶対有利です。
なぜなら、ゼロハンデに比べてアウトコースの距離が遠いからです。

このレースは、スタートが上手い若井友和選手が6番車にいましたが若干遅くなり、一番アウトコースの黒川選手が第二コーナーを立ち上がる頃にはトップに立ちました。

このようにスタート巧者は、スタートが決まれば不利な外側でも断然有利になるのです。

スタート巧者は、突然調子が良くなったり、逆に悪くなったりします。

誰かの声を鵜呑みにするよりも、ご自身で判断したほうが安心です。

一番比較しやすいのが、10ハンデのオープンレース。
この動画のように、不利なアウト側でも好スタートを決め第一コーナーをアウトコースで一気に飛び込める選手はスタート巧者といえます。

上の動画はYouTube動画ですが、公式サイトには過去レースの動画が誰でも簡単に閲覧できるので「これは?」と思った選手がいた時は、直近のレースを検索してみてください。

スタート巧者や上手い選手の定義とは

スクーター以外のバイクを運転したことがある人はわかると思いますが、バイクはニュートラルからクラッチを繋げて動き出します。

オートレースのバイク(セア)の変速機(トランスミッション)は、ローギアとトップギアの2段変速です。
スタート時のみ、ローギアを使います。

因みに、オートレースのバイクにはスピードメーターやタコメーター、ブレーキなどはありません。

スタート巧者とは第1コーナーまでがスムーズで早い選手

スタート巧者とは第1コーナーまでがスムーズで早い選手

スタート時には、下記の5つの動作をしてスタートします。

スタート巧者の定義

  1. スタートのタイミングに回転数を合わせる
    (アクセルを吹かす)
  2. 大時計が0になる
  3. ローギアへクラッチを繋ぐ
  4. ローギアで引っ張る
  5. クラッチを切りトップギアへ切り替える
  6. トップギアで第1コーナーへ飛び込む
  7. 第2コーナーを立ち上がりフルスロットル

スタート巧者とは、この一連の動作が早い選手のことです。

S級上位の選手でも、マシンの調子次第では、スタートでタイヤを空回りさせたりウィリー走行してしまうことがあります。
そうなると後ろからのレースになり勝ち目が薄くなってしまうのです。

それほど、スタートはシビアでデリケートということになります。

スタート巧者とは、スタートタイミングが早く、トップギアまでの繋ぎが上手く、この1~7までの動作がスムーズにおこなえ、尚且つトップスピードに乗るまでが早い選手のことを指します。

第2コーナーを立ち上がりフルスロットルになってからが試走タイムと関係するタイムです。

抜くのが難しくなる、雨や真夏の熱走路だとスタートが上手な選手は、ますます有利に働くのでスタート巧者を知ることは大事な要素です。

また、同ハンデだとインコースが有利ですが、スタート巧者がアウトコースにいるとワンチャン期待できます。

オートレース常連さんのなかには、スタート巧者の選手に試走タイムに0.01を加算して計算する人もいるほど重要な情報です。

最新版オートレーサースタート巧者一覧

スタート巧者の定義とは
公式動画より

S級上位のスタート巧者の選手は、スタートして第一コーナーを外側から一気に捲る(まくる)大カマシが決まったりします。

上でも述べましたが、スタートは、今までスタート巧者だった選手でも、突然決まらなくなったりします。

逆もまたしかりです。

なるべく新しい情報を常時更新していく予定です。

スタート巧者の選手は、最近の調子やスタートタイミングの平均タイム(平均ST)などを参考に独断と偏見で選んでいます。

S級オートレーサーのスタート巧者一覧

オートレースのランク順位は、前期と後期で審査し、半年ごとに見直され決定されます。

着順位だけでなく、タイム順位を得点化した審査方法です。

下記の順位は、最新の「2022年度後期適用ランク」になります。

この表は、筆者のバイアスが多少なりともかかっていると思います。

選手名のリンクは公式サイトに繋がっているので、ご自身でも簡単に調べられます。

公式サイトでは、各選手のスタートタイミングの平均タイム(平均ST)が公表されています。

時間がある人は「近5走成績」で、最近のレースの動画を参考にするのもありです。

この行為を続けることで、ご自身のオリジナルが作れるようになると思います。

最新ランク選手名期別スタート巧者
S-1鈴木 圭一郎32期超早い
S-2青山 周平31期超早い
S-3高橋 貢22期早い
S-4荒尾 聡27期超早い
S-5若井 友和25期普通
S-6中村 雅人28期普通
S-7早川 清太郎29期早い
S-8丹村 飛竜29期普通
S-9金子 大輔29期早い
S-10木村 武之26期早い
S-11永井 大介25期超早い
S-12黒川 京介33期超早い
S-13 貴也29期超早い
S-14松尾 啓史26期普通
S-15篠原 睦26期早い
S-16加賀谷 建明27期早い
S-17鈴木 宏和32期早い
S-18伊藤 信夫24期早い
S-19小林 瑞季32期普通
S-20平田 雅崇29期普通
S-21田中 茂26期普通
S-22久門 徹26期早い
S-23佐藤 裕二24期超早い
S-24山田 達也28期普通
S-25西原 智昭28期早い
S-26森本 優佑31期普通
S-27有吉 辰也25期早い
S-28佐々木 啓23期普通
S-29吉原 恭佑32期早い
S-30丸山 智史31期普通
S-31滝下 隼平28期遅い
S-32長田 恭徳32期普通
S-33松本 やすし32期普通
S-34渡辺 篤31期普通
S-35青島 正樹22期普通
S-36新井 恵匠30期普通
S-37大木 光28期普通
S-38中山 光32期普通
S-39岡部 聡19期普通
S-40浜野 淳24期早い
S-41田村 治郎30期普通
S-42浦田 信輔23期早い
S-43前田 淳27期早い
S-44鐘ヶ江 将平31期早い
S-45中村 友和32期普通
S-46中村 杏亮33期普通
S-47辻 大樹28期普通
S-48内山 高秀26期早い

同ハンデだった場合、スタートが早い以上の選手は、普通の選手のインコースでスタートしたら、第一コーナーへほぼ先行します。

A級以下のスタート巧者

A級以下の選手でもスタートが早い選手は大勢います。

ここで紹介しているのは、ほんの一例でほとんど主観です。

公式サイトなどで、直前の5戦ほどの結果動画のスタートから第一コーナーまでを直接みて判断してください。

なお、ランクは順不同です。

佐藤 摩弥川口 超早い
岩見 貴史飯塚超早い
藤岡 一樹山陽超早い
東小野 正道飯塚超早い
泉田 修佑川口早い
平塚 雅樹浜松早い
広瀬(廣瀬) 勝光川口早い
五所 淳山陽早い
岩田 裕臣川口超早い
越智 尚寿飯塚早い
早船 歩川口早い
新井 淳伊勢崎早い
佐藤 裕二川口早い
鐘ヶ江 将平飯塚早い
片野 利沙川口超早い
鈴木 辰巳浜松早い
吉田 幸二川口早い

但し、いくらスタート巧者でも、マシンやその日の調子でスタートが決まらないこともありますが、その時は諦めるしかないです。

スタートが苦手で遅い選手

逆に、スタートダッシュが苦手な選手もいます。

試走タイムが良くても、スタートで失敗してしまったらガッカリです。

そう思って買わないと、たまにスタートが決まったりすることもあります。

そんなことが多い選手の有名どころを紹介しておきます

角南 一如
佐久間 健行
山田 徹
中山 透
梅内 幹夫
福永 貴史
田島 敏徳

スタートが悪い選手は、スタート以外は上手くインを締めて抜かれない技術を持っている選手も多いです。
着順に絡めば、高配当が望めたりもします。

ただし、いつもスタートが上手くなくても、その日の調子やマシンの状態などで早いスタートが決まることもあります。
有料情報や予想屋さんなどは、朝のスタート練習などで今日の良し悪しを判断しているようです。

鵜呑みにせずに、直近のレースのスタート状況は把握しておきましょう。

ウィンチケットにはスタート力が表示されている

ウィンチケットにはスタート力が表示されている

日々変わるスタート巧者。

オートレース初心者の人が全員を覚えるのは大変です。

そんな時に便利なのがウィンチケットとう投票サイト。

競輪がメインですが、オートレースも投票できます。

上の画像は実際にウィンチケットに掲載されていた、「スーパースターガールズ王座決定戦トライアル戦」の第4戦7/8、浜松ステージ番組表です。

私も利用しているのですが、番組表の出走表には、雨の晴れの◎▲の予想印と一緒にスタート力(S力)も表示されています。
上の画像だと赤枠の部分です。

上でも紹介していますが、スタートに定評がある、佐藤摩弥選手と片野利沙選手に◎が付けられているのがわかります。

このスタート力は、他のサイトでは見ることができない独自の表示です。

参考になるので、ぜひ使ってみてください。

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まとめ

スタート巧者の解説は以上になります。

いくらスタートが上手くても、いつも完璧にスタートできるわけではありません。

スタート位置や対戦相手など、いろいろな複合要素も考える必要があります。

しかし、試走タイムの次に重要なのがスタートです。

試走タイムは、トップギアでの周回タイムです。

スタートから最初のコーナーまでの展開にスタートの良し悪しが影響します。

対戦メンバーを考慮して、その展開を予想するヒントになるのがスタート力になるのです。

展開予想が完璧に当たると、勝つ確率も上がるはずでず。

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